Снегоход YAMAHA Sidewinder B-TX LE 153

   Оборудованный множеством полезных опций в базовой комплектации и, главное, великолепным турбированным литровым мотором, Yamaha Sidewinder B-TX LE 153 выглядит в современной модельной линейке снегоходов компании привлекательно во всех отношениях. Это отличное предложение даже для самых требовательных пилотов, которые предпочитают активный стиль езды по пересеченной местности. В таких условиях от Sidewinder B-TX LE 153, который является гордостью японских инженеров, требуется не только великолепная управляемость и точность, но и хорошая разгонная динамика и большая мощность даже на предельных режимах. И на целине, и на лесных направлениях, а также на холмистой местности или на укатанном снегу, эта современная высокотехнологичная модель способна реализовать в полной мере свой высокий потенциал.

История развития
За последнюю пятилетку мировой рынок снегоходов постоянно трансформировался. На фоне изменений потребительских требований менялись не только динамика продаж и региональная специфика применения, но и модельные линейки. Этот глобальный процесс затронул практически все основы снегоходной индустрии. Уменьшение количества модификаций и выпуск ограниченных серий, как показала жизнь, не смогли радикально изменить ситуацию на рынке. Конструкторы уже не пытались искать простые и дешёвые методы, способные исправить ситуацию. Необходим был принципиально новый подход в деле разработки снегоходов. Инженеры Yamaha стали одними из первых в этом направлении, а серия BT-X произвела настоящую революцию в снегоходной индустрии.

Yamaha предложила потребителю уникальный во всех отношениях продукт – гибридную модель, способную справиться с любым ландшафтом даже в отдаленных районах. В 2017 году увидел свет первый снегоход этой серии BT-X («B» в названии означала Boondocker) – Yamaha Sidewinder B-TX SE 153. В 2019 году вышла еще более продвинутая версия Sidewinder B-TX LE 153 – ограниченная серия с уникальными раскраской и комплектацией.

Техничсекие характеристики:
Тип / рабочий объем  4-тактный / 998 куб. см
Цилиндры  3-цилиндровый
Охлаждение  с жидкостным охлаждением
Диаметр цилиндра х ход поршня  10,1 : 80,0 x 66,2 мм
Топливная система  Turbo boosted 41 мм Mikuni x 3, впрыск топлива, жидкостный обогрев
Макс. мощность  134 кВт (182 PS)
Система впуска  2 клапана на цилиндр
Система зажигания  Digital T.C.I. w/T.P.S.
Система выпуска  2 клапана на цилиндр
Сцепление  YSRC, вариатор, электронное переключение заднего хода, кожух и крышка цепной передачи из магниевого сплава

Тип гусеницы  Camso® Power Claw™ 2,25"
Общая высота  1 260 мм
Общая длина  3 360 мм
Общая ширина  1 219 мм
Ш x Д x В гусеницы  15 x 153 x 2,25 дюймов, 381 x 3 886 x 57 мм
Колея лыж (между центрами)  1,016 - 1,041 мм регулируется
Емкость топливного бака  33,6 л

Система передней подвески  SRV-M New Spindle
Передние амортизаторы  FOX® 1,5 Zero QS3
Ход передней подвески  229 мм
Система задней подвески  Dual Shock SR 153 Springless
Задние амортизаторы  FOX® 1,5 Zero QS3 / FOX® 2,0 Zero QS3
Ход задней подвески  394 мм

Электростартер   стандартная комплектация
Задний ход   стандартная комплектация
Подогрев рукояток руля и рычага акселератора
стандартная комплектация  Мощность и тип ламп в фаре 60/55W LED