Мотор лодочный YAMAHA F60FETL

До недавнего времени на рынке подвесных лодочных моторов доминировали двухтактные двигатели ввиду их лёгкого веса, малых размеров и простой конструкции при высокой эффективности работы. Теперь, в связи с требованиями по охране окружающей среды, в США и Европе предпочтение всё чаще отдаётся четырёхтактным двигателям благодаря их более чистому выхлопу, большей эффективности использования горючего и менее шумной работе. Такой двигатель имеет клапанный механизм управления впускным и выпускным каналами. Зажигание происходит только один раз за два оборота в каждом цилиндре.  В камере сгорания сжигается только бензин. Четырёхтактные двигатели, как правило,  имеют повышенные размеры и вес. Компания Yamaha добилась успеха в создании изделий, соответствующих ожиданиям её потребителей в отношении размеров и веса.
Подвесные моторы F50D и F100C, представляющие середину 4-тактной линейки, способны работать на менее качественном топливе, содержащем повышенное количество серы, соединений свинца воды или грязи, и могут успешно эксплуатироваться в тяжёлых условиях, например, в загрязнённой воде. С любым из средних или больших 4-тактных подвесных моторов вы получаете лёгкость, компактность и высокую мощность, а также все свойства, изначально присущие продукции Yamaha.
Несколько лет назад Yamaha  кардинально изменила конструкцию 4-тактных двигателей, выпустив абсолютно новаторскую модель F225A. При массе, превышающей массу 2-тактных аналогов всего на 10%, эти подвесные моторы прекрасно подходят для лодок, спроектированных под семейство подвесных моторов HP. Эти выдающиеся достижения были закреплены в разработке одного из самых передовых и прекрасно скомпонованных 4-тактных двигателей – F150A.

Тип двигателя    4-тактный    
Рабочий объем    996 см³    
Число цилиндров/конфигурация    4/рядный, SOHC    
Диаметр цилиндра x ход поршня    65,0 x 75,0 мм    
Мощность на валу винта в среднем диапазоне оборотов    44,1 кВт / 5 500 об/мин    
Диапазон работы при полном газе    5 000 - 6 000 об/мин
Система смазки    мокрый картер    
Топливная система    Электронный впрыск топлива (EFI)    
Зажигание / доп. система    транзисторная система зажигания TCI    
Система запуска    Электростартер, Prime Start™    
Передаточное отношение    1.85 (24/13)    

Габариты:
Рекомендуемая высота транца судна    L:527 мм    
Масса с винтом    F60FETL: 114.0 кг
Емкость топливного бака    отдельный, 25 л    
Емкость масляного картера    2,1 л