Мотоцикл YAMAHA YZFR1M

Самое время забыть о размеренной жизни, потому что YAMAHA YZF-R1M создан для тех, кто нуждается в дополнительной порции адреналина! Как только вы ощутите всю мощь 998-кубового двигателя, вряд ли захотите возвращаться за руль какого-либо другого мотоцикла. А если учесть и тот факт, что байк является одним из лучших по уровню оснащенности электроникой, то выбор в пользу YZF-R1M становится очевидным.

Стильный дизайн ЯМАХА YZF-R1 M получил название Shadow Grey, что лишний раз подчеркивает его спортивный дух. Множество карбоновых вставок в сочетании с гибкими обтекающими формами не оставят равнодушными никого. Цветовая гамма выбрана дизайнерами очень удачно: карбоновый черный оттенок является основным, а отдельные детали мотоцикла подчеркивают насыщенные синие линии.

Изменения во внешнем оформлении претерпели и другие детали байка: новая пара передних фар обрела круглую форму, отлично подчеркивая компактный обтекатель, а боковые зеркала обзавелись собственными светодиодными огнями.

Впечатляют в ЯМАХА YZF-R1M и новые магниевые 10-спицевые диски с литым ободом, окрашенные в тот же синий цвет, что и линии на корпусе байка.


Техническая часть мотоцикла впечатляет еще больше: 998-кубовый двигатель с 4 цилиндрами и жидкостным охлаждением выдает целых 200 л. с. Выдающиеся показатели производительности стали реальностью благодаря новейшим электронным системам от YAMAHA: IMU, Lift Control System (LIF), Launch Control System (LCS), система контроля скольжения задних колес SCS и контроль тяги. Кстати, YAMAHA YZF-R1M поставляется с ABS уже в базовой комплектации! Более того, дроссельные заслонки двигателя управляются за счет YAMAHA Chip Controlled Throttle (YCC-T®), а сам впускной коллектор — за счет YAMAHA Chip Controlled Intake (YCC-I®).

Коробка передач оснащена технологиями Quick Shift System и YAMAHA Ride Control (YRC), которые доступны для конфигурирования прямо с компактного и многофункционального LCD-дисплея.

К слову, YRC дополнительно управляется даже с вашего смартфона за счет опции Communication Control Unit (CCU).

Маневренностью и производительностью YAMAHA YZF-R1M мы обязаны также и обновленной раме мотоцикла Deltabox, которая стала еще легче и жестче. Благодаря этому решению байк позволяет входить в еще более крутые повороты на скорости.

Также стоит отметить обновленную электронную подвеску Öhlins, регулируемую с помощью все того же приложения.

Тип двигателя    4-тактный двигатель с жидкостным охлаждением, DOHC, 4 цилиндра с передним наклоном, 4 клапана на цилиндр
Объем двигателя    998 куб. см
Диаметр цилиндра / Ход поршня    79x50,9 мм
Компрессия    13:1
Мощность    200 л. с. (147,1 кВт) при 13 500 об/мин
Крутящий момент    112,4 Нм при 11 500 об/мин
Система впрыска топлива    Электронная система впрыска топлива, оснащенная фирменными технологиями YCC-T® и YCC-I®
Выхлопная система    Облегченная конструкция с выхлопной трубой из титанового сплава
Коробка передач    6 скоростей
Главная передача    Цепная
Сцепление    Многодисковое «мокрое»
Рама    Облегченная диагональная рама Deltabox
Передняя подвеска    Полностью регулируемая электронная Öhlins с перевернутой вилкой диаметром 43 мм
Переднее колесо    10-спицевый магниевый диск с литым ободом
Задняя подвеска    Полностью регулируемая электронная Öhlins с одним амортизатором
Передняя шина    120/70 ZR17M/C (58W)
Заднее колесо    10-спицевый магниевый диск с литым ободом
Задняя шина    200/55 ZR17M/C (78W)
Ход передней подвески    120 мм
Ход задней подвески    120 мм
Передний тормоз    320-миллиметровая гидравлическая пара дисков с системой ABS
Задний тормоз    220-миллиметровый гидравлический диск с системой ABS
Приборная панель    Компактный мультифункциональный LCD-дисплей с тонкопленочным транзистором TFT
Масса    Снаряженная — 201 кг
Колесная база    1 405 мм
Высота по седлу    860 мм
Угол наклона передней вилки    24°
Емкость топливного бака    17 л